Пежо 307 WRC

Пежо 307 WRC – один из красивейших раллийных автомобилей современности. Он был разработан на платформе Пежо 307 CC, ставшего Европейским автомобилем года в 2002 году. Его предназначением было сменить легендарную 206 WRC на пике ее славы в момент, когда она в третий раз выиграла чемпионат мира. Его концепция кардинально отличается от "старичка" 206, но инженеры Пежо были убеждены, что именно это и есть дорога к будущим победам. В 2004 году гонщик команды Пежо Маркус Гронхольм одержал победу по ралли Кипр на пятом этапе чемпионата мира по ралли, тем самым одержав и первую победу для Пежо 307 WRC. Его напарник по команде Харри Рованпера закончил гонку пятым.
Пежо 307 WRC - единственный ралли-кар в истории, созданный на базе купе-кабриолета. В раллийной версии 307 получил уже не складывающуюся жесткую крышу и усиленный кузов. В качестве двигателя был выбран полностью алюминиевый XU7JP4 от модели 406, рабочий объем которого увеличен с 1.8 до двух литров, а мощность доведена до 300 л. с. при 5250 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 580 Нм на 3500 об/мин. Коробка передач – пятиступенчатая Hewland, однако она расположена не вдоль кузова, как это было на 206 WRC, а поперек.