Как и его «систер-шипы» «Игл», «Мирча» и «Товарищ», «Сагреш» был построен в Германии, на гамбургской верфи «Блом и Фосс». За свою жизнь барк сменил несколько имен и флагов. Под первоначальным названием «Альберт Лео Шлагетер» он служил для подготовки офицеров германского ВМФ. До начала Второй мировой войны совершил одно длительное и одно короткое плавание в Южную Америку. С началом боевых действий корабль был поставлен на прикол и превращен в стационарную тренировочную базу. В 1944 г. возобновились его походы под парусом, а 14 ноября того же года при перевозке воинского контингента судно наскочило на мину и получило значительные повреждения машинного отделения. Парусник отбуксировали во Фленсбург, а затем в Киль. После Второй мировой войны вошел в состав флота США и получил название «Гуанабара». В 1948 году барк был куплен Бразилией и переименован в «Санта Андре». С 1962 года он несет службу под флагом Португалии, унаследовав свое нынешнее название «Сагреш» от предшественника – учебного барка «Сагреш», построенного еще в 1896 году.
В течение всей своей службы судно посетило 113 портов более чем в 45 государствах мира. Родными его водами считаются северная и южная части Атлантического океана. «Сагреш» совершил два кругосветных плавания в 1978-1979 и 1983-1984 годах. В 2000 году судно участвовало в праздновании 500-й годовщины открытия Бразилии португальским мореплавателем Педро Альваресом Кабралом (1460?—1526?).
«Сагреш-второй» совершает ежегодные учебные рейсы как в Средиземном море, так и в океанах – Атлантическом и Тихом, а также регулярно участвует в соревнованиях «Операция Парус».